中國的土豪都愛(ài)路虎，特別是白手起家的土豪，買(mǎi)路虎已經(jīng)成為有面子的最大象征�？上�，大家也都知道，路虎小毛病多，故障率高是個(gè)不爭的事實(shí)，極光的問(wèn)題只是個(gè)代表。

　　目前進(jìn)入中國市場(chǎng)的路虎車(chē)型有神行者、發(fā)現、攬勝極光、攬勝運動(dòng)版、攬勝旗艦，這些所有車(chē)型都大肆宣傳自己擁有一套越野神器，即全地形反饋適應系統。這套系統看起來(lái)很炫，但基本是由一套電子系統控制的，雖然調換模式很方便，但卻隱藏著(zhù)出問(wèn)題的風(fēng)險。更何況，中國的路虎車(chē)主很少人用過(guò)這個(gè)裝置，說(shuō)白了，在中國，沒(méi)幾個(gè)人拿路虎當越野車(chē)玩，開(kāi)進(jìn)越野場(chǎng)地撒野就不用說(shuō)了

　　而基本上，用電子元件越多的車(chē)型，就越容易出故障，這已經(jīng)是鐵的規律。這就是路虎為什么小毛病多的根本原因。

　　那路虎就沒(méi)有一款真正可靠的車(chē)，當然有，可是直到今天，路虎家族中可靠性最強，越野性能的車(chē)型一直都沒(méi)有引入中國，連進(jìn)口都沒(méi)有進(jìn)口，它就是越野王者——路虎衛士。

　　路虎最初是裝配英軍的，路虎車(chē)最出名的是它極強的越野性能。越野性能不僅僅是能爬多陡的坡，能淌多深的河，最為關(guān)鍵的是車(chē)子的可靠性。衛士這款車(chē)天生就是為這種需求設計的，采用機械四驅結構，穩定可靠。

　　2015年1月，路虎官方宣布，將在2015年底英國本土停產(chǎn)衛士，之后衛士的生產(chǎn)全部轉移到印度的工場(chǎng)，繼續供應歐洲以外的市場(chǎng)。也就是說(shuō)，即使以后衛士進(jìn)口到中國，那也是印度阿三造的了。原滋原味的衛士，從此以后看不到了。

為什么，路虎衛士不賣(mài)到中國來(lái)？

　　最關(guān)鍵的一個(gè)原因就是中國消費者往往偏好更豪華的路虎，而不是更可靠更能越野的路虎。路虎除衛士之外的車(chē)型都按裝修的豪華程度由低到高依次分為：SE、SE Tech、HSE、HSE Luxury四級，SE和SE Tech這兩級中國消費者往往嫌裝備不夠豪華，起步都得是HSE級，這樣一來(lái)關(guān)聯(lián)的電子器件更多，可靠性自然降低了。而衛士是路虎家族唯一不按豪華程度（SE、SE Tech、HSE、HSE Luxury）分級的成員，衛士的裝飾很簡(jiǎn)約，標配的衛士連玻璃窗都是手搖的。90、110、130是三級衛士的軸距長(cháng)度，分別為90、110、130英寸。

　　衛士全系配2.2T渦輪增壓柴油引擎，122匹馬力，扭矩則高達360牛.米，2000轉時(shí)盡數釋放。這顆引擎是一顆公認的穩定性極高的引擎，就像突擊步槍中的AK47。

　　這車(chē)跑不快，最高時(shí)速130公里/小時(shí)，0——100公里/小時(shí)14.8秒（衛士90，若是衛士110則為15.8秒），可它越野性能極其強悍，衛士90的接近角47°，離去角47.1°通過(guò)角147°，全系非承載式車(chē)身，硬橋硬馬，爬45°角山坡一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，并具備3500kg拖拽力�？墒沁@種車(chē)對大多數中國土豪來(lái)說(shuō)是沒(méi)用的，開(kāi)什么玩笑，花100萬(wàn)買(mǎi)個(gè)窗戶(hù)還是手搖的車(chē)，這是絕對不可接受的。也是，真正的越野車(chē)從來(lái)玩的就是態(tài)度和精神，而比得不是豪華與高檔。

　　英國人很明白中國人想要什么樣的路虎，滿(mǎn)足面子是很容易做到的，只需要把內飾的皮料多用一些，多裝一些你不懂的高科技設備就行。而衛士既然認為中國人看不上用不著(zhù)，那也就不賣(mài)給我們了！悲哀��！